比亚迪旗下的MPV产品——比亚迪夏，完成了上市之后的首次改款。看上去这只是一次年度改款，但比亚迪好像也学到了新势力的做法，这首次改款就有不错的诚意，在不少方面都完成了焕新，至于说这些焕新有没有你所看重的？或者是否适合家庭入手？那就在车上来找找答案。
虽说夏还是以家庭用户为主，但车辆在设计上其实不光有5145/1970/1805mm长宽高与3045mm轴距支撑起来的宽敞空间，还在大量金属材质来覆盖格栅、防刮蹭包围以及车窗线等区域，偶尔用来接待外地来的朋友，其实也挺有气势的。
至于说焕新嘛，除了原有的车色外，这台强调家庭用车的MPV也同样照顾到了不同人群的审美个性，新增了墨竹青、流光紫金、月影黑金三款车色，后两者采用了双拼色处置，能带来更多变的车身光影效果，这辨识度还是挺不错的。
甭管是家庭出行，还是偶尔商旅，这空间舒适肯定是最重要的。前面我们看到了夏的大尺寸，在空间方面没什么好担忧的。在大空间的基础上，夏提供的座椅也能带来进一步优化。2+2+3的三排七座布局中，除了主驾12向/副驾8向电动调节外，第二排也能实现含前后/靠背/腰撑/腿托的电动调节，加上后排也能前后移动/翻转折叠，实际的空间使用方式都可以按照自己的需求来。
除了可调性外，夏的前两排座椅都可获得加热/通风/按摩支持，并通过28扬声器DiSound迪声音响来完成头枕覆盖，而车载冷暖箱、主动氛围灯、50W无线快充等，都可以照顾到咱们家庭出行的各种不同需求。如果觉得这些不够，那么还可以选择舒享选装包，除了升级全真皮座椅、提供PM2.5+负离子空气净化以及智能香氛系统外，它还有像前排座椅记忆、投影感应侧滑门+尾门以及外后视镜自动调节等内外便捷性配置，用车倒是能更省事一些。
说到选装包，夏在智能娱乐部分也是比较实在的，或者可以说它跟舒适配置一样，满足了“豪华”标准。在标配12.3英寸数字仪表+15.6英寸触控屏的情况下，车辆的DiLink 150智能座舱高阶版还能在主驾位置得到26英寸W-HUD抬头显示、在副驾获得12.3英寸独立娱乐屏，还有带屏幕遥控器的二排15.6英寸吸顶屏，加上车辆已经支持四区域连续语音对话、融合了DeepSeek语音大模型等功能，无论是无线K歌、多媒体应用等在线娱乐，还是交互操作，夏在功能丰富性方面也值得表扬。
当然，都在这个阶段了，新能源车是需要配备辅助驾驶的，而且像夏这么大尺寸的MPV，行泊有了辅助也会变得更方便。在这方面，夏既可获得天神之眼-C辅助驾驶三目版，也能得到带激光雷达支持的天神之眼-B辅助驾驶激光版，能完成高快城领航辅助覆盖。更重要的是，它能完成300多种场景的泊车辅助，也能应对一些“鬼探头”等安全隐患，这些对家庭出行来说显然才是重中之重。
核心动力上，夏搭载的是第五代DM技术，而这一版本采用了带T的插混专用1.5Ti高效发动机与EHS200电混系统的组合，并匹配了20.38kWh、36.6kWh两种规格的刀片电池。依靠100km或218km(CLTC)纯电续航，用户能够在日常通勤或是一些短途近郊游中实现纯电驱、有效降低出行成本；同时，车辆也能实现1163km长续航模式，并保有4.9L/100km(NEDC)亏电油耗，除了说能覆盖一家人的长途深度外，搭配上18分钟30-80%快充能力，那也就没什么里程焦虑了。
最后来看底盘，夏搭载的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架还是比较常见的，但在此基础上呢，车辆还标配了带预瞄的云辇-C智能阻尼车身控制，能帮助用户抑制侧倾、优化滤振，进而提升乘坐舒适；配合R-EPS电动转向助力，这台大家伙开起来也挺好掌控的。对了，比亚迪还会在后续提供OTA、为用户带来智能防晕车系统，我想这个功能应该会是不少朋友想要尽早落地的。
写在最后
应该说这一次的2026款夏，让我们看到了比亚迪更豪华的一面，它在乘坐舒适、动力表现以及智能安全方面，响应了当前家庭出行的核心诉求。在这样的基础上，车辆的智能体验也跟上了当前智能新能源市场的步调。要说它一定适合所有家庭肯定是有些夸张了，但如果你想花20来万的价格买一台中级SUV，我觉得还不如先去看看20.68万元起售的比亚迪夏。
校对 任盈
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